No desalinhamento da correia, os auto alinhadores atuais empurram a correia para dentro, através de dispositivos laterais que podem travar e prejudicam a lateral da correia chegando a romper a borracha.
O sistema DAS C possui um dispositivo interno que guia em determinado ângulo quando a correia começa a se deslocar. Esta inclinação e o deslocamento axial, faz com que a correia se posicione e se estabeleça em uma única posição de trabalho.
O Sistema DAS corrige o desalinhamento, pois possui um dispositivo interno que guia em determinado ângulo quando a correia começa a se deslocar.
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